Banverket utreder möjligheterna att öka hastighet och kapacitet på Dalabanan så att restiden minskar och fler persontåg och godståg kan trafikera banan. Utredningsarbetet påbörjades under hösten 2009 med ett förstudiearbete om tänkbara åtgärder på sträckan Uppsala-Borlänge. Arbetet beräknas vara klar under hösten 2010. Sträckan är indelad i två delar, Uppsala-Sala och Sala-Borlänge.
De konkreta planerna som diskuterades gällde dubbelspår både norr och söder om centrala Hedemora. Fördelen är då att persontåg kan mötas i full fart. Ytterligare fördelar med upprustningen är att minska restiderna.
Banverket understryker att det år tågoperatörerna som trafikerar banan som bestämmer om antalet stopp längs banan. Men målsättningen är flera tågstopp per dygn även för Hedemoras station.
För mer information, kontakta Per-Olof Herou, tel 0225-341 86 eller Banverkets projektledare Susann Appelqvist, tel 026-14 47 18